1、联轴器传递扭矩和承受径向载荷的就是沿圆周分(fēn)布的球面滚子，因此要求每个球面滚子都应获得较好的润滑条件。而注油孔是不可(kě)能(néng)对应于每个滚子的，因此润滑油通道的设计比较重要。也即该种联轴器的润滑条件比较差。
2、联轴器，靠键传递扭矩，靠球面承受径向载荷。键的润滑比较重要，但是键的数量仅為(wèi)两个，因此注油孔的位置对应键部位即可(kě)，然而球面也不能(néng)缺油，因為(wèi)球面的接触面较大，一旦缺油，将引起较大的摩擦阻尼，使联轴器的工(gōng)作(zuò)效率降低。而联轴器球铰面存油条件较差，因此该种联轴器的润滑条件也不是很(hěn)理(lǐ)想的。
3、鼓形齿式联轴器，靠齿轮副传递扭矩，靠球面承受径向载荷。因此润滑的主要部位是球面接触的部位，而联轴器外套的接触面实际上是圆柱面(仅内套的接触面為(wèi)球面)，因此是線(xiàn)接触，接触面之间可(kě)以存油，因此该种联轴器的润滑条件比较理(lǐ)想。
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